人人妻人人澡人人爽欧美一区

溫嶺市大冰機械配件廠
電 話: 86-576-86837018
手 機: 13606869660
傳 真: 86-576-86837358
郵 編: 317507
E-MAILL:info@zjdbco.com
地 址: 中國 浙江 溫嶺市箬橫齒輪工業園區

當前位置: 首頁 > 新聞動態

差速器工作原理

2012-01-16
 差速器的這種調整是自動的,這里涉及到“最小能耗原理”,也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態。例如把一粒豆子放進一個碗內,豆子會自動停留在碗底而絕不會停留在碗壁,因為碗底是能量最低的位置(位能),它自動選擇靜止(動能最?。┒粫粩噙\動。同樣的道理,
??

三維效果

車輪在轉彎時也會自動趨向能耗最低的狀態,自動地按照轉彎半徑調整左右輪的轉速。
  當轉彎時,由于外側輪有滑拖的現象,內側輪有滑轉的現象,兩個驅動輪此時就會產生兩個方向相反的附加力,由于“最小能耗原理”,必然導致兩邊車輪的轉速不同,從而破壞了三者的平衡關系,并通過半軸反映到半軸齒輪上,迫使行星齒輪產生自轉,使外側半軸轉速加快,內側半軸轉速減慢,從而實現兩邊車輪轉速的差異。
  驅動橋兩側的驅動輪若用一根整軸剛性連接,則兩輪只能以相同的角度旋轉。這樣,當汽車轉向行駛時,由于外側車輪要比內側車輪移過的距離大,將使外側車輪在滾動的同時產生滑拖,而內側車輪在滾動的同時產生滑轉。即使是汽車直線行駛,也會因路面不平或雖然路面平直但輪胎滾動半徑不等(輪胎制造誤差、磨損不同、受載不均或氣壓不等)而引起車輪的滑動。
  車輪滑動時不僅加劇輪胎磨損、增加功率和燃料消耗,還會使汽車轉向困難、制動性能變差。為使車輪盡可能不發生滑動,在結構上必須保證各車輪能以不同的角度轉動。
  軸間差速器:通常從動車輪用軸承支承在主軸上,使之能以任何角度旋轉,而驅動車輪分別與兩根半軸剛性連接,在兩根半軸之間裝有差速器。這種差速器又稱為軸間差速器。
  多軸驅動的越野汽車,為使各驅動橋能以不同角速度旋轉,以消除各橋上驅動輪的滑動,有的在兩驅動橋之間裝有軸間差速器。
上一頁熱烈慶祝溫嶺市大冰機械配件廠與鳳凰網合作!
下一頁差速器齒輪非正常磨損的原因是什么

版權所有:溫嶺市大冰機械配件廠 ? 浙ICP備16005048號-1 ??郵箱登陸?后臺管理??手機網站
電?? 話:86-576-86837018 傳? 真:86-576-86837358 地? 址:中國 浙江 溫嶺市箬橫齒輪工業園區
在線交談